次世代船連合

🛳️ 次世代船の日本5社連合について

このニュースは、日本の海運大手3社と造船大手2社が連携し、次世代運搬船の開発に取り組むというものです。

📌 連携の概要

• 参加企業（計5社）：
  • 海運大手3社：日本郵船、商船三井、川崎汽船
  • 造船大手2社：今治造船、三菱重工業（両社が出資する船の設計会社を通じて連携）
• 連携の目的：
  1. 次世代燃料船の開発加速：脱炭素化の国際的な流れを受け、アンモニアや水素などを燃料とする環境負荷の低い「ゼロエミッション船」の開発を強化します。
  2. 国際競争力の強化：中国・韓国メーカーに押されている日本の造船業の再生に向け、海運と造船が連携することで、船の設計の標準化や造船プロセスの合理化を図り、生産能力の拡大と競争力向上を目指します。

🛥️ 連携の具体的な形

海運大手3社（日本郵船、商船三井、川崎汽船）が、今治造船と三菱重工業が共同で設立した船の設計会社「マイルズ」に資本参加する形をとっています。これにより、船のユーザーである海運会社の視点やニーズを設計段階から取り込むことができます。

📈 関連銘柄

今回のニュースで直接的に連携している企業や、次世代船・脱炭素化に関連する日本の主要企業は以下の通りです。

1. 5社連合の主要銘柄

2. その他の関連銘柄（次世代船・脱炭素関連）

次世代船の開発プロジェクト（グリーンイノベーション基金事業など）には、上記の5社以外にも多くの企業が参加しており、広義の関連銘柄として注目されます。

• 造船・エンジニアリング
  • 三井E&S (7003)：舶用エンジンや機械事業を展開。
  • ジャパンエンジンコーポレーション (6016)：舶用エンジン開発に参画。
  • 川崎重工業 (7012)：水素燃料船関連技術や舶用エンジン開発に参画。
  • IHI (7013)：IHI原動機（非上場）がアンモニア燃料エンジン開発に参画。
• 海運
  • NSユナイテッド海運 (9110)：アンモニア燃料船開発プロジェクトに参画。
• その他（燃料・機器など）
  • 伊藤忠商事 (8001)：燃料供給チェーン構築や次世代燃料船開発に参画。
  • カナデビア(7004)：メタンスリップ削減技術やN2Oリアクタ開発に参画。

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